项目署名：初新拓元团队成员在任职于 UNStudio 期间参与了本项目的设计工作，图片版权归 UNStudio 所有。
该项目由卡塔尔铁路公司委托、与 UNStudio 联合设计，首期工程涵盖红线、绿线和金线三条地铁线路，共计 37 座车站，构成了全球最先进的无人驾驶地铁系统之一。
多哈地铁网络旨在改变城市对私家车的依赖，提供一种快速、可持续且可靠的出行替代方式。车站设计在这一转型中发挥了关键作用，通过城市设计原则营造公共空间，提升行人体验，并鼓励社区形成新的出行习惯。每座车站都是具有辨识度的城市地标，不仅为地铁乘客服务，也为所有市民提供安全穿越繁忙路口的通道，同时强化城市身份认同感。
设计理念源自古代商路沿线的驿站（Caravanserai），将其重新诠释为促进交流与场所营造的社会枢纽。拱顶空间的设计借鉴了卡塔尔传统建筑元素，如拱券、独桅帆船的风帆以及游牧帐篷，同时融合现代结构与照明技术。受牡蛎启发的室内空间呈现出珍珠母般的光泽效果，与整体感强烈的外部形态形成对比，营造出明亮、振奋人心的氛围。
一套完整的《建筑品牌手册》确保所有车站在整体形象上的统一，同时又具备模块化的适应能力。通过参数化设计，系统能够应对不同的本地环境条件，优化自然采光、客流组织和导向系统。这种方法在灵活性与一致性之间取得平衡，实现高效建造的同时维持统一的网络形象。
设计在三个层级上塑造身份认同：网络层级、线路层级和车站层级。这种分层方法将功能性与技术性整合进统一的建筑表达之中，使多哈地铁成为全球公共交通领域的标杆。
多哈地铁网络不仅是一套交通系统，更是推动城市转型的催化剂，将文化、创新与可持续性融合在一起，塑造卡塔尔未来出行方式。
